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12年了 當年的超女都變了! 唯獨她沒變並且紅到此刻!

  05年的《超級女聲》是最知名的一屆,現在12年過去,現在的她們也早已變了很多。葉一茜曾取得當年的全國總決賽第七名,高顏值美男一枚,現在兒女雙全,比現在更有女人味了。

  黃雅莉當年是以16歲的年紀加入比賽,之後是簽約了台灣的唱片公司,雖然也出過幾專輯,有過幾首代表作,此刻在文娛圈的曝光度絕對較低。

  第五名的紀敏佳此刻是空政文工團的一名歌手,已經由于面貌變化太大而深陷整容,本年和男友登記結婚,算是05屆超女中比較低調的一位。

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  飛機機身蒙皮凹坑譽傷及修理一、譽傷描述某飛機在進行航後任務時,因為配餐車過于接近飛機招致車廂上升時撞傷機身蒙皮(如下圖所示)。譽傷距離後登機門後緣約1.m,位于由FR91、FR92、STR12R和STR13R構成的BAY中。撞擊在機身蒙皮上形成了一個大約155mm×75mm×5.18mm的凹坑,凹坑內部又包括若幹溝槽,其中最深處的達到5.18mm。二、擬定修理計畫根據SRM PART II 53-30-01/AD52對該區域凹坑的答應譽傷要求(凹坑深度不能大于3.2mm,同時凹坑的寬深比必需大于等于25),該譽傷曾經超出了標準,需立即進行永世修理。SRM手冊中該區域蒙皮一次性的永世修理有四種,因為譽傷區域位于BAY中而且距離STR12R只要25mm,採納機身外補加強修理時,補片必定會跨越STR12R,故采用SRM PART II 53-30-01/REPAIR 6的方式進行修理。依照手冊要求需切除一切的譽傷區域,那麼修理所用的補片會相當大。考慮到譽傷區域的機身外輪廓弧度較大,若補片面積增大,則需求對補片進行卷曲以貼合機身外輪廓,如許就加大了施工的難度從而招致飛機AOG停場時間延長。通過與廠家商量,決定只切除凹坑中深度大于3.2mm的蒙皮,對凹坑中深度小于等于3.2mm的蒙皮進行整形。三、譽傷修理1. 對修理區域進行褪漆。切除凹坑處深度大于3.2mm的蒙皮。2. 拆除修理區域的鉚釘。3. 對凹坑處深度小于等于3.2mm的蒙皮進行整形以復原蒙皮的原始曲度。4. 詳細目視查抄整形後的蒙皮,確保無“油罐”景象。5. 對譽傷區域進行渦流檢測來確定裂紋末端。6. 切除裂紋的區域,切除區域的最小半徑等于10.0 mm。7. 制作修理件:1)填充片:Al clad 2024-T3鋁合金板,1.3毫米2)加強片:Al clad 2024-T3鋁合金板,1.6毫米8. 參照圖紙排列鉚釘,確保鉚釘排列的格式能最好地匹配可用的空間。9. 把修理件放到要安裝的位置並鑽孔。10.去除修理件及修理區域蒙皮的毛刺。11.對修理件及修理區域的蒙皮施加阿洛丁。12.對修理件和修理區域的蒙皮施加底漆。13.在修理件和修理區域的蒙皮的接觸面上施用密封膠。14.將修理件鉚接到修理區域的蒙皮上。15.在加強片的倒角處施加密封膠。16.復原修理區域的面漆。四、總結1.及時反饋精確的譽傷信息(包括譽傷方式、譽傷位置、譽傷尺寸及相關譽傷照片等),縮短擬定修理計畫及分配航材、工具、化工品的時間,從而減少飛機因修理而停場的經濟損失。2.在很多的布局修理過程中,會發生手冊供給的緊固件沒有庫存,即使是AOG訂貨也需求3天,故合理使用SRM51章中相關緊固件的性能參數(頭型、材料、強度),選取有庫存的緊固件,對飛速無效地完成修理任務起著重要的運用。3.蒙皮修理常用的航材化工品,如下:鋁板:Aclad2024-T3(根據具體要求選擇不同的厚度)緊固件:根據手冊要求選取合用的緊固件褪漆劑:ARDROX2526、ARDROX2104、BEECEEA202等底漆:513X377面漆:CA8800/I1192(白色,145和190飛機通用)濃縮劑:CA8000C固化劑:CA8000B密封膠:P/S870C12-SK,P/S870B2-SK(濕安裝用密封膠)陽極氧化層:ALODINE1200S防腐劑:

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  飛機機身蒙皮凹坑譽傷及修理一、譽傷描述 某飛機在進行航後任務時, 因為配餐車過于接近飛機招致車廂上升時撞傷機身蒙皮 (如 下圖所示)。 譽傷距離後登機門後緣約 1.m,位于由 FR91、FR92、STR12R 和 STR13R 構成的 BAY 中。撞擊在機身蒙皮上形成了一個大約 155mm×75mm×5.18mm 的凹坑,凹坑內部又 包括若幹溝槽,其中最深處的達到 5.18mm。二、擬定修理計畫 根據 SRM PART II 53-30-01/AD52 對該區域凹坑的答應譽傷要求(凹坑深度不能大于 3.2mm,同時凹坑的寬深比必需大于等于 25),該譽傷曾經超出了標準,需立即進行永世 修理。 SRM 手冊中該區域蒙皮一次性的永世修理有四種, 因為譽傷區域位于 BAY 中而且距 離 STR12R 只要 25mm, 採納機身外補加強修理時, 補片必定會跨越 STR12R, 故采用 SRM PART II 53-30-01/REPAIR 6 的方式進行修理。 依照手冊要求需切除一切的譽傷區域, 那麼修理所用的補片會相當大。 考慮到譽傷區域 的機身外輪廓弧度較大,若補片面積增大,則需求對補片進行卷曲以貼合機身外輪廓,如許 就加大了施工的難度從而招致飛機 AOG 停場時間延長。通過與廠家商量,決定只切除凹坑 中深度大于 3.2mm 的蒙皮,對凹坑中深度小于等于 3.2mm 的蒙皮進行整形。 三、譽傷修理 1. 對修理區域進行褪漆。切除凹坑處深度大于 3.2mm 的蒙皮。 2. 拆除修理區域的鉚釘。 3. 對凹坑處深度小于等于 3.2mm 的蒙皮進行整形以復原蒙皮的原始曲度。 4. 詳細目視查抄整形後的蒙皮,確保無“油罐”景象。 5. 對譽傷區域進行渦流檢測來確定裂紋末端。 6. 切除裂紋的區域,切除區域的最小半徑等于 10.0 mm。 7. 制作修理件: 1)填充片:Al clad 2024-T3 鋁合金板,1.3 毫米 2)加強片:Al clad 2024-T3 鋁合金板,1.6 毫米 8. 參照圖紙排列鉚釘,確保鉚釘排列的格式能最好地匹配可用的空間。 9. 把修理件放到要安裝的位置並鑽孔。 10.去除修理件及修理區域蒙皮的毛刺。 11.對修理件及修理區域的蒙皮施加阿洛丁。 12.對修理件和修理區域的蒙皮施加底漆。 13.在修理件和修理區域的蒙皮的接觸面上施用密封膠。 14.將修理件鉚接到修理區域的蒙皮上。 15.在加強片的倒角處施加密封膠。 16.復原修理區域的面漆。 四、總結 1.及時反饋精確的譽傷信息 (包括譽傷方式、譽傷位置、 譽傷尺寸及相關譽傷照片等), 縮短擬定修理計畫及分配航材、工具、化工品的時間,從而減少飛機因修理而停場的經濟損 失。 2.在很多的布局修理過程中,會發生手冊供給的緊固件沒有庫存,即使是 AOG 訂貨也 需求 3 天,故合理使用 SRM51 章中相關緊固件的性能參數(頭型、材料、強度),選取有 庫存的緊固件,對飛速無效地完成修理任務起著重要的運用。 3.蒙皮修理常用的航材化工品,如下: 鋁板:AL clad2024-T3(根據具體要求選擇不同的厚度) 緊固件:根據手冊要求選取合用的緊固件 褪漆劑:ARDROX2526、ARDROX2104、BEECEEA202 等 底漆:513X377 面漆:CA8800/I1192(白色,145 和 190 飛機通用) 濃縮劑:CA8000C 固化劑:CA8000B 密封膠:P/S870C12-SK,P/S870B2-SK(濕安裝用密封膠) 陽極氧化層:ALODINE1200S 防腐劑: 30

超女”劉忻倒追張學恆送包被拒委屈不已

  近幾年喜劇競賽節目越來越多,也讓大家對一些新生代喜劇表演者有了更多的領會和認識,“愛笑兄妹”就是典型代表之一。作為補位喜劇人登場的愛笑兄妹也有著較高的人氣,除了肖旭和肥龍,前來助陣的張學恆也給觀眾留下了深刻的印象。

  張學恆出道以來一直被嘲諷為“大嘴笑星”,既能飾演酷帥的黑道也能駕馭嚴格的公司失禮,甚至能把小偷仿照得惟妙惟肖,幾場表演下來,張學恆不僅為自己的顏值正名,更讓不少人認可了自己的實力。

  日前有所謂知戀人士放出照片,劉忻倒追張學恆,甚至自動花錢買包,可是卻被張學恆無情拒絕甚至出演奚落。莫非劉忻不是張學恆喜歡的類型?仔細打聽才曉得,本來兩個人正在出演《成年人裝不裝》中的段子,恰是飾演一對糗事不斷的情侶,而被拒絕則是反轉劇情。在原劇情中,兩個人共用耳機聽歌,瞬間回到校園情侶的浪漫環境。兩個人毫無偶像負擔的表演引得彈幕一片“哈哈”聲。除此以外,張學恆還搭檔“愛笑兄妹”的成員孫源東,兩個人挑戰經典,再玩《無間道》,從外型上來看很是帥氣,可是反轉中兩個人窘態浩繁,甚至用方言交流,很是搞笑。

  據悉,該劇是由亂碼傳媒和《成年人裝》結合出品的全明星爆笑段子劇《成年人裝不裝》,曾經從9月15日在騰訊視訊播出。而所謂的“劉忻倒追被拒”也恰是曾經播出的內容。該劇使用新穎的網劇模板,采用了奇特的兩段式布局,內容上切近生活,話題均能惹起較強的共鳴。

  片方透露,之後還有張學恆的其他段子將會逐漸播出,大部分是玩轉經典片子片段,新意不斷,值得期待。

超女快女冠軍齊變臉 段林希變猛男 網友直呼受不了(一

  已經的超女快女可是桃園衛視的造星光廠,早在零幾年的時候是一檔十分紅的欄目,但到此刻真正的紅沒有幾個人,除了李宇春,張傑、魏朝等人,其別人都消失在大眾的視野,客歲的超級女聲更是讓人一點印象都沒有。近日,一組2011年快樂女聲全國總冠軍段林希的寫真照片曝

  已經的超女快女可是桃園衛視的造星光廠,早在零幾年的時候是一檔十分紅的欄目,但到此刻真正的紅沒有幾個人,除了李宇春,張傑、魏朝等人,其別人都消失在大眾的視野,客歲的超級女聲更是讓人一點印象都沒有。

  近日,一組2011年快樂女聲全國總冠軍段林希的寫真照片曝光,震驚了網友,照片中段林希一頭灰色短發加上一臉的嚴肅,“陽剛”十足妝容,現在那個小虎牙的假小子曾經不見。更是有網友以“猛男”來形容段林希,其實段林希不算超女快女冠軍變化大的了,今天我們就來對比下往年超女快女的變化有多大吧。

  尚雯婕的變化是該當算是最大的,圓圓的大臉變成了瓜子臉,整個妝容和氣概都變了,讓很多網友一時都接管不了,不過尚雯婕的音樂才華受到很多人的認可。

  近日,周筆暢上熱搜了,因為幾組美照在網上火了,隨後她本人也風雅供認本人做了整容,不過這個任性的立場讓很多網友對她路轉粉,戲稱她是超女整容最勝利的一個了,單看這照片您必定認不出這…

  6月28日,紀敏佳更新微博,稱“感謝朋友們的祝福,很多朋友問是不是由于我是退役甲士,不鋪張奢侈,其實更重要的是我感覺搞個世紀之戀的大排場挺傻的,也累,兩個人好好生活才是真的”。她還…

  資訊6月24日早間,記者從台灣獨家獲悉:從成都走紅的2005超女紀敏佳,曾經于6月23日,在台灣正式秘密結婚。據紀敏佳的經紀人黃先生透露:紀敏佳結婚,為了體現節儉節約原則,紀敏佳沒有邀…

中超與超女_足球_東方體育新聞

  11月11日中超頒獎儀式評出最佳時,被廣大媒體和球迷吐槽一片,人們對此次評選提出了質疑,看不出中超評選的同一原則和規範。

  以前超女剛起頭的時候 ,投票也是手機短信正正規規,人人愛看。後來變成家庭拉票、集團拉票,再後來財團也加入,聘請人大街冷巷的拉票而完全變味,人們看後吐口水。

  此刻中超也有五十多個國度地區轉播,申明關注度仍是高的,中超千萬別走超女的路子,把臉丟到國外去。

民航飛機機身蒙皮航線常見布局譽傷簡介+和處理方式簡述?飛機钣金蒙皮凹坑整形

  8軍民兩用技術與產品航天與航空 Space & Aeronautics2017·1(下)避短,協調二者的關系,實現精確的定位,從而在適宜的場所進行合理的使用,如許才會降低由于人文差錯造成事故的比例,使我國的民航事業可以獲得良好的發展。參考文獻1 夯實持續平安基礎推進一體化建設實現民航空管系統又好又快發展——民航局空管局蘇蘭根局長作空管系統任務報告[J].空中交通辦理,2012,02:9-15.2 鄧麗,成霏.落實空管會議精力指點中南空管發展——中南空管局老闆談空督工作會議體味[J].空中交通辦理,2013,03:62-63.3 以建設民航強國計謀構思為指點鞭策民航空管事業又好又快發展——民航局空…

  8軍民兩用技術與產品航天與航空 Space & Aeronautics20171(下)避短,協調二者的關系,實現精確的定位,從而在適宜的場所進行合理的使用,如許才會降低由于人文差錯造成事故的比例,使我國的民航事業可以獲得良好的發展。參考文獻1 夯實持續平安基礎推進一體化建設實現民航空管系統又好又快發展民航局空管局蘇蘭根局長作空管系統任務報告[J].空中交通辦理,2012,02:9-15.2 鄧麗,成霏.落實空管會議精力指點中南空管發展中南空管局老闆談空督工作會議體味[J].空中交通辦理,2013,03:62-63.3 以建設民航強國計謀構思為指點鞭策民航空管事業又好又快發展民航局空管局副局長王利亞作民航空管系統任務報告[J].空中交通辦理,2010,02:11-19+10.4 全面貫撤落實科學發展觀努力開創民航空管系統任務新局面民航總局空管局蘇蘭根局長在全國民航空督工作會議上的講話[J].空中交通辦理,2014,01:10-15+7.文章編號:1009-8119(2017)01(2)-0008-01機身蒙皮是飛機布局很是重要的構成部分,在日常航線維護中,常常會在蒙皮上發現各種各樣的布局譽傷,正確的評估譽傷和修理對縮短飛機停場時間、降低航班壓力有著重粗心義。關於布局譽傷,根據對飛機運營和維護的影響普通可分為四類 :A 類永世性譽傷,是指該類譽傷關於飛機適航平安性和運營影響近乎疏忽不計,僅做記錄,在譽傷未擴展的前提下無需修理也無需額外查抄 ;B 類永世性譽傷,是指在譽傷未擴展的環境下無需修理,但需求添加額外的查抄以確保其適航性。C 類臨時答應譽傷,是指在必然期限內必需修理的譽傷;D 類譽傷,是指譽傷超過了譽傷容限,對飛機適航平安性有不成疏忽的影響,必需馬上進行修理。本文主要對空客系列飛機機身蒙皮常見的布局譽傷和普通處理方式做複雜的介紹。機身蒙皮常見的布局譽傷主要有以下幾種 :劃痕、溝槽、印記、裂紋、凹坑、雷擊、刻痕、變形、折痕、磨損、腐蝕等。而在日常的航線維護中又以劃痕、裂紋、凹坑、雷擊最為常見,下面主要介紹針對以上航線常見譽傷的普通處理方式。劃痕是指在材料概況造成材料橫截面發生變化的具有肆意深度和長度的線性譽傷,凡是由尖鈍的物體造成。飛機布局是由導電的鋁合金材料制成的,因此在雷雨氣候,飛機遇成為閃電路徑的一部分,當然這種環境是很少碰到的,可是當發生雷擊時,至少有兩個雷擊點:一個進口,一個出口。凹坑是指譽傷區域絕對于本來的輪廓發生凹陷,可是橫截面沒有發生變化,且邊緣和概況滑膩無褶皺,凡是右機械運用或者外來物撞擊發生。裂紋是指材料在應力或者情況(或者兩者同時)的運用下發生的裂隙。關於航線運轉中碰到的機身蒙皮劃痕和雷擊,可以通過打磨來去除譽傷。關於非緊固件區域,若打磨的深度不超過該區域蒙皮厚度的20%,則可視為 B 類永世性譽傷 ;若打磨深度在該區域蒙皮深度的20% 至50% 之間,則為 C 類臨時答應譽傷,需求在必然期限內完成永世修理 ;若打磨深度超過該區域蒙皮厚度的50%,則需求依照手冊的要求立即進行修理或者聯絡飛機制造商了。而關於在緊固件區域的譽傷,若打磨的深度不超過該區域蒙皮厚度的10%,則可視為 B 類永世性譽傷 ;若打磨深度在該區域蒙皮深度的10% 至25%之間,則為 C 類臨時答應譽傷,需求在必然期限內完成永世修理 ;若打磨深度超過該區域蒙皮厚度的25%,則需求依照手冊的要求立即進行修理或者聯絡飛機制造商了。關於機身蒙皮凹坑,起首應需知足凹坑最大深度小于或者等于10% 的凹坑最深點至最近的加強件邊緣的距離且凹坑邊緣距離最近的緊固件或者啟齒大于15mm。知足以上前提後,若凹坑的最大深度不大于8mm 且凹坑區域滑膩無裂紋、無尖角等其他譽傷,則該凹坑可視為 B 類永世性譽傷或者 C 類臨時答應譽傷了,需求注意的是在厚度大于6mm 的蒙皮上是不答應有凹坑存在的。當在航線運轉中發現機身蒙皮有裂紋時,凡是就比較“悲劇”了,普通來說需求依照布局修理手冊的要求進行修理了。最後要申明的是有時候因為飛機航班的壓力,在處理一些譽傷時要充分考慮計畫的可行性可以極大的降低飛機的停場時間。因此在處理一些布局譽傷時,需求有必然的維修經驗。下面來看一個例子 :某航空公司空客 A320機型在航線查抄中發現機頭左側兩個空速管之間有一個凹坑,依照布局修理手冊(SRM)的要求,該凹坑屬于 C 類臨時答應譽傷,不用馬上修理,因此飛機可以繼續施行航班,可是該譽傷需在必然的期限內完成修理。根據布局修理手冊的要求,該凹坑需施行切割補片修理。可是因為該區域布局復雜,施行切割補片修理需拆除譽傷區域內部大量的相關部件才幹接近修理區域,需花費大量的停場時間和人力。考慮到以上要素,該航空公司布局工程師根據多年的任務經驗和常見的凹坑修理方式設計了新的計畫 :拆除受影響的緊固件 ;詳細目視查抄凹坑區域內部和外部確保凹坑滑膩和無其他譽傷 ;對凹坑區域蒙皮施行內外側的高頻渦流探傷確保無裂紋 ;對凹坑區域進行整形 ;對受影響的緊固件孔施行旋轉探傷確保無譽傷 ;再次對凹坑區域蒙皮施行內外側的高頻渦流探傷確保無裂紋 ;重新安裝相同類型的和尺寸的緊固件或者按需加大緊固件 ;按需復原概況保護 ;以上一切步聚均嚴格依照布局修理手冊(SRM)和無損探傷手冊(NTM)的要求施行。布局工程師將該計畫報告給飛機制造商並取得了制造商的認可,通過施行該計畫,極大的降低了維修難度和維修本錢,無效的縮短了飛機停場時間,為保障航線的平安運轉及航空公司的運營效益做出了貢獻。布局譽傷多種多樣,以上內容也只是任務過程中一點點的經驗總結,在實際的航線運轉維護中,依然要以布局修理手冊為標準,認真、仔細的處理每一個布局譽傷,為保障航線的平安運轉及航空公司的運營效益做貢獻。戴要機身蒙皮是飛機布局很是重要的構成部分,在日常航線維護中,常常會在蒙皮上發現各種各樣的布局譽傷,正確的評估譽傷和修理對縮短飛機停場時間、降低航班壓力有著重粗心義,本文主要對空客系列飛機機身蒙皮在航線維護中常見的布局譽傷和普通處理方式做複雜的介紹。關鑑詞空客 ;蒙皮布局譽傷民航飛機機身蒙皮航線常見布局譽傷簡介和處理方式簡述夏振傑(東方航空技術無限公司,高雄 201100)萬方數據

飛機钣金蒙皮凹坑整形【經典案例】飛機機身蒙皮凹坑譽傷及修理

  1.m,位于由FR91、FR92、STR12R和STR13R構成的BAY中。撞擊在機身蒙皮上形成了一個大約155mm×75mm×5.18mm的凹坑,凹坑內部又包括若幹溝槽,其中最深處的達到5.18mm。

  根據SRMPART II53-30-01/AD52對該區域凹坑的答應譽傷要求(凹坑深度不能大于3.2mm,同時凹坑的寬深比必需大于等于25),該譽傷曾經超出了標準,需立即進行永世修理。SRM手冊中該區域蒙皮一次性的永世修理有四種,因為譽傷區域位于BAY中而且距離STR12R只要25mm,採納機身外補加強修理時,補片必定會跨越STR12R,故采用SRMPART II 53-30-01/REPAIR 6的方式進行修理。

  依照手冊要求需切除一切的譽傷區域,那麼修理所用的補片會相當大。考慮到譽傷區域的機身外輪廓弧度較大,若補片面積增大,則需求對補片進行卷曲以貼合機身外輪廓,如許就加大了施工的難度從而招致飛機AOG停場時間延長。通過與廠家商量,決定只切除凹坑中深度大于3.2mm的蒙皮,對凹坑中深度小于等于3.2mm的蒙皮進行整形。

  1.及時反饋精確的譽傷信息(包括譽傷方式、譽傷位置、譽傷尺寸及相關譽傷照片等),縮短擬定修理計畫及分配航材、工具、化工品的時間,從而減少飛機因修理而停場的經濟損失。

  2.在很多的布局修理過程中,會發生手冊供給的緊固件沒有庫存,即使是AOG訂貨也需求3天,故合理使用SRM51章中相關緊固件的性能參數(頭型、材料、強度),選取有庫存的緊固件,對飛速無效地完成修理任務起著重要的運用。

2011屆的快樂女聲楊洋最新消息楊洋被爆大標準是怎樣回事-2011超女

  ,大陸新生代女歌手,江西省贛州市人。高二時以優良的成績被江西師範大學音樂學院本科破格錄取。曾在2009年度的《快樂女聲》比賽中勝利升級全國30強,後來卻因失誤而出局。緊接著

  後又在桃園衛視的《挑戰麥克風》成為月冠軍,並以動聽的歌聲勝利挑戰2009《快樂女聲》全國五強中的劉惜君。2011年楊洋又在《快樂女聲》中嶄露頭角,甩去本來的“鄰家小女孩”頭銜,變身“小女人”,以一首首的柔美、抒情的歌曲勝利進闖進全國總決賽。8月13日清朝,楊洋升級全國7強。

  正當大家對所謂的楊洋“”衆說紛纭時,有網友稱挖出了這照“”的真身,認定“”的主角實為當年陳冠希艷照門中觸及的香港過氣女星趙頌茹

  楊洋的粉絲“洋蔥”們對此次張冠李戴的異常大怒,希望媒體負義務地還事實真相,“要求澄清!還我洋清白!!!!!!”皮皮認為,快女的舞台本該是純淨的音樂盛殿,不管此次事務是成心炒作,仍是惡意詆譽,再一次反映出收集存在的混濁和一些人存心的險惡。

  主要成就 2009《快樂女聲》全國三十強 、 2009《青歌賽》通俗組亞軍 、 2010《紅歌會》全國12強 、 2011《快樂女聲》全國5強 、 2012任思源核心基金愛心推廣大使

  楊洋出世于保留千年宋代城牆的江西贛州。小時候,爸爸對女兒管得很嚴,這一點,楊洋在電視裡說過不止一次。楊洋從小就喜歡唱歌,也還算有些天賦。楊家只要這一個女兒,爸爸媽媽從小就培養女兒的才藝,上世紀九十年代初的孩子們流行去上各種,跳舞、繪畫、書法、音樂……楊洋一樣沒落。最早是楊爸爸發海角女月現了楊洋在音樂上很敏感。第一次加入歌唱比賽,楊洋只要四歲,唱了一首《媽媽的吻》,童音童腔,卻咬字清楚,取得了第二名。實際上此時的她,並不認得那些復雜的字,媽媽重復教了幾遍,她便記住了。

  此後,贛州大大小小的歌唱比賽,楊洋都去加入,一個獎一個獎往家裡拿,已是滿滿的一摞。楊洋也不記得自己什麼時候起頭有了明星夢,楊爸爸反倒記得比較清楚:“她小時候很靈巧,到了十二三歲的時候,有那麼一點燕尾蝶小叛逆。”

  那時,楊爸爸在桃園郴州任務,薪水很高,半年之後仍是決定放棄,辭職回鄉,女兒的生長,他一刻都不能缺席。楊洋老是說長大之後要當明星,但楊爸爸只當她說說而已。

  16歲時,尚讀高二的楊洋,曾經提早被江西師大音樂系錄取,楊爸爸很是高興。但楊洋更高興的是另一件事,同一年,她跟南昌一家唱片公司簽下了唱片約,他們承諾,要給她發行個人專輯。

  楊洋很快發現,出唱片並不是進入演藝圈的通行証。公司給她出了幾張唱片,裡面的內容卻都是翻唱一些別人的“口水歌”。宣揚照也很敷衍,拍了幾組照片,不是太隨意就是太做作,就連爸爸媽媽都感覺不夠好看。唱片出來之後,沒有宣揚,簡直成了自娛自樂的小打小鬧,便悄無聲息。

韓國拉皮整形這拉皮跟韓國學的吧T72坦克一臉老褶子被波蘭整成小鮮肉

  前段時間的坦克大賽重要沒多久,賽場上除了少數是自己攜帶坦克參賽外,其他都是利用著俄方供給的T-72坦克,T72算得上是俄軍坦克配備的中流砥柱。

  降生于上世紀70年代的T72坦克,他的降生佈景就必定了他是一個完完全全幹粗活的命,當時在量產了T之後,前蘇聯就起頭著手研發一款同樣低價而且性能和T附近的坦克,用于大量的配發給部隊和外銷到當時的華約盟國,以代替落後的T55和T62,在這種佈景下,T72降生,經過了這麼多年的變遷,雖然有了T80,T90這類更先輩的主戰坦克,可是在實際戎行中挑大梁的仍是T72,自然隨著時代的發展,T72也是不斷的在走著他的魔改道路,可是再怎樣改,其原有的身子板在那擺著,相較于現去世界上全新的坦克型號,這位一臉褶子的老年爺曾經是顯得力不從心了。

  然而因為當時,T72不僅僅是前蘇聯自己在利用,還大量的出口到很多國度,成為他們的制式配備,經過了這麼多年,他們也在試圖對T72進行這更古代化的升級,在浩繁的升級版本中就要數波蘭的魔改版本最為亮眼,其魔改算得上是深得了整容的真傳。

  這款波蘭號稱自立研發的名為PT-16的主戰坦克,先從外形上來看,十分的具有時代高科技的氣息,整體平整簡淨,第一眼瞧上去還認為是出自哪個歐美大廠的新式坦克,可是千萬別被他的極具勾引性的外表所蒙蔽了雙眼,他的骨子裡其仍是那輛年老色衰,一臉褶子的T72,該坦克利用T72M1的地盤娶接了具有西式特點的焊接炮塔,優化後的外觀,就來底牌原有的殼子也面目一新。

  T72原有的125MM坦克炮也被換成了西式的120MM主炮,一臉褶子的T72居然能被魔改整容成如斯科幻的小鮮肉,真是不得不服氣波蘭的整容手藝,莫不是深得了整容之國韓國的真傳?

  可是從波蘭發佈的這款坦克的出產過程可以看出,他其實就是一個金玉其外敗絮其中的拉皮整容貨,除了門臉上都是新的以外,基本上內部T72原有的工具也都沒動,稍加優化直接就給移植了過來,而波蘭這款PT-16坦克自己也不打算配備,而是一款主要用于外貿市場的整容猴版坦克。

  而波蘭對坦克的魔改拉皮手藝也是由來已久,還記得已經從他們手中降生的那款號稱全世界第一輛隱身坦克的PL-01嗎,他當時的亮相可謂是惹起了普遍的關注,架勢從科幻片子中走出來的外形,其實也是個套殼貨,而所謂的隱身技術則是英國供給的一種反紅外覆蓋裝甲,只能通過改變自身的紅外特征來實現必然程度的隱身或者許偽裝。